Dois Tempos 3.3-50hp
Especificações:
Mercury 3.3 hp:
- Potência: 3,3 hp
- Cilindrada: 74,6 cm³
- Número de Cilindros: 1
- Relação de Transmissão: 2,15:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 13 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 1,4 Litros
Mercury 4 hp:
- Potência: 4 hp
- Cilindrada: 102 cm³
- Número de Cilindros: 1
- Relação de Transmissão: 2,15:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 20 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 1,4 Litros
Mercury 5 hp:
- Potência: 5 hp
- Cilindrada: 102 cm³
- Número de Cilindros: 1
- Relação de Transmissão: 2,15:1
- Rotação Máxima: 4.000 a 5.000 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 20 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 1,4 Litros
Mercury 6 hp:
- Potência: 6 hp
- Cilindrada: 169 cm³
- Número de Cilindros: 2
- Relação de Transmissão: 2,08:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 26 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 1,4 Litros
Mercury 8 hp:
- Potência: 8 hp
- Cilindrada: 169 cm³
- Número de Cilindros: 2
- Relação de Transmissão: 2,08:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 26 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 1,4 Litros
Mercury 9,9 hp:
- Potência: 9,9 hp
- Cilindrada: 212 cm³
- Número de Cilindros: 2
- Relação de Transmissão: 2,08:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual ou Elétrica (dependendo do modelo)
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 37 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 24 Litros
Mercury 15 hp:
- Potência: 15 hp
- Cilindrada: 242 cm³
- Número de Cilindros: 2
- Relação de Transmissão: 2,08:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual ou Elétrica (dependendo do modelo)
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 52 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 24 Litros
Mercury 20 hp:
- Potência: 20 hp
- Cilindrada: 327 cm³
- Número de Cilindros: 2
- Relação de Transmissão: 2,08:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual ou Elétrica (dependendo do modelo)
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 56 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 24 Litros
Mercury 25 hp:
- Potência: 25 hp
- Cilindrada: 327 cm³
- Número de Cilindros: 2
- Relação de Transmissão: 2,08:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual ou Elétrica (dependendo do modelo)
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 60 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 24 Litros
Mercury 30 hp:
- Potência: 30 hp
- Cilindrada: 496 cm³
- Número de Cilindros: 2
- Relação de Transmissão: 2,08:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual ou Elétrica (dependendo do modelo)
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 70 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 24 Litros
Mercury 40 hp:
- Potência: 40 hp
- Cilindrada: 546 cm³
- Número de Cilindros: 2
- Relação de Transmissão: 2,08:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual ou Elétrica (dependendo do modelo)
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 75 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 24 Litros
Mercury 50 hp:
- Potência: 50 hp
- Cilindrada: 654 cm³
- Número de Cilindros: 2
- Relação de Transmissão: 2,08:1
- Rotação Máxima: 4.500 a 5.500 rpm
- Sistema de Alimentação: Carburador Único
- Sistema de Ignição: CDI
- Método de Partida: Manual ou Elétrica (dependendo do modelo)
- Sistema de Câmbio: Alavanca Frontal com Modos de Frente e Neutro
- Tipo de Hélice: Plástico Integrado ao Motor
- Peso: 87 kg
- Comprimento da Rabeta: 381 mm
- Tanque Integrado ao Motor: 24 Litros
Essas especificações detalhadas refletem a diversidade de modelos disponíveis e suas capacidades, oferecendo uma opção para cada tipo de necessidade náutica.
Características:
-
Ignição por Descarga de Capacitor (CDI): Proporciona partidas fáceis e desempenho consistente em toda a faixa de rotações por minuto (rpm).
-
Versatilidade Aprimorada: Modelos de baixa potência apresentam partida manual e trim manual, enquanto modelos de potência média oferecem partida elétrica, trim assistido e injeção de óleo, facilitando a navegação.
-
Indução de Combustível em Circuito Fechado: Garante uma relação ar-combustível altamente eficiente, resultando em uma combinação ideal de potência e eficiência.
-
Ampla Potência de Carregamento: Alternadores de alto rendimento mantêm os componentes eletrônicos funcionando durante todo o dia. O alternador é padrão nos modelos de 9,9 a 50 hp e opcional nos modelos de 4 a 8 hp.
-
Trava de Ré: Aumenta a segurança e o controle, evitando que o motor eleve o trim ao engatar a ré.
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Controles Intuitivos: Manetes fáceis de usar colocam o piloto totalmente no comando. Controles remotos também estão disponíveis para modelos selecionados, atendendo a uma variedade maior de aplicações.
Desempenho:
-
Operação Suave e Silenciosa: O escapamento pela hélice nos modelos de 4 a 50 hp proporciona uma operação limpa e silenciosa, oferecendo uma experiência de navegação confortável.
-
Design Leve: Os motores de popa TwoStroke são leves, melhorando a eficiência e a velocidade para um desempenho geral superior.
-
Portabilidade Aprimorada: Com peso reduzido e alças de transporte convenientes, os motores são projetados para facilitar o transporte até a água.
-
Durabilidade: Construídos com componentes de qualidade, ligas resistentes à corrosão e acabamentos duráveis, os motores suportam as condições marítimas mais desafiadoras.
Vantagens:
-
Operação Suave e Silenciosa: O escapamento pela hélice nos modelos de 4 a 50 hp proporciona uma operação limpa e silenciosa, oferecendo uma experiência de navegação confortável.
-
Design Leve: Os motores de popa TwoStroke são leves, melhorando a eficiência e a velocidade para um desempenho geral superior.
-
Portabilidade Aprimorada: Com peso reduzido e alças de transporte convenientes, os motores são projetados para facilitar o transporte até a água.
-
Durabilidade: Construídos com componentes de qualidade, ligas resistentes à corrosão e acabamentos duráveis, os motores suportam as condições marítimas mais desafiadoras.
